Giải pháp toàn diện cho việc đo kính ô tô
Tận hưởng trải nghiệm lái xe thú vị qua lớp kính. Nhưng làm thế nào để đảm bảo an toàn cho kính ô tô khi bạn đang lái xe vui vẻ? Đó là điều chúng ta sẽ cùng tìm hiểu ngay bây giờ.
JF-3H là giải pháp toàn diện để đo ứng suất bề mặt kính ô tô. Người vận hành có thể kiểm tra ứng suất bề mặt của kính nổi, kính tôi, kính bán tôi và kính tôi bằng cách sử dụng JF-3H. Tương tự, người vận hành có thể đo ứng suất bề mặt của kính có độ truyền sáng cao và thấp. Điều đó có nghĩa là, bằng cách sử dụng JF-3, người vận hành có thể kiểm tra ứng suất bề mặt của kính chắn gió, kính cửa sổ bên, kính cửa sổ trời và kính cửa sổ sau của ô tô. JF-3H có thể được sử dụng để đo ứng suất bề mặt của mặt thiếc bất kể có lớp sơn mặt tiếp xúc với không khí hay không.
JF-1 cũng là một giải pháp tốt để đo ứng suất bề mặt của kính ô tô nếu bạn có ngân sách hạn chế. Thiết bị này được sử dụng để đo ứng suất bề mặt của kính cường lực và kính chịu nhiệt ở mặt thiếc. Phiên bản đặc biệt có thể hoạt động trên kính borofloat.
JF-1 là phương pháp DSR và JF-3 là phương pháp GASP cải tiến. Xem các hình ảnh bên dưới để biết thông tin chi tiết.
Máy đo ứng suất bề mặt JF-1
Máy đo ứng suất bề mặt JF-3
Máy đo ứng suất bề mặt JF-1 và JF-3 là các thiết bị đo ứng suất bề mặt không phá hủy, tuân thủ các tiêu chuẩn và phương pháp thử nghiệm ASTM/EN. Chúng phù hợp cho kính ô tô, kính kiến trúc và kính năng lượng mặt trời.
Các thiết bị này giúp cho kết quả chính xác hơn trong thời gian ngắn hơn, với thao tác thân thiện hơn với người dùng. Phần mềm máy tính mạnh mẽ cung cấp các chức năng đo lường tự động và thủ công, cài đặt và báo cáo. Hơn nữa, người vận hành không cần phải thực hiện các phép tính tại hiện trường vì tất cả các đồng hồ đo đều được trang bị PDA. Phần mềm máy tính và PDA có thể tăng độ chính xác đo lường, giảm lỗi của người vận hành, cải thiện kiểm soát quy trình và giảm khối lượng công việc của người vận hành.
Thời gian đăng bài: 02/03/2023