Giải pháp tổng thể đo kính ô tô
Có được trải nghiệm lái xe thú vị qua kính.Nhưng làm sao để kính ô tô được an toàn khi bạn vui vẻ lái xe, đó là điều chúng tôi đang làm hiện nay.
JF-3H là một giải pháp tổng thể để đo ứng suất bề mặt kính ô tô.Người vận hành có thể kiểm tra ứng suất bề mặt của kính nổi, kính ủ, kính bán cường lực và kính cường lực bằng cách sử dụng JF-3H.Tương tự như vậy, người vận hành có thể đo ứng suất bề mặt thủy tinh của thủy tinh có độ truyền qua cao và thấp.Điều đó có nghĩa là, bằng cách sử dụng JF-3, người vận hành có thể kiểm tra ứng suất bề mặt của kính chắn gió của ô tô, kính cửa sổ bên của ô tô, kính cửa sổ trời của ô tô và kính cửa sổ phía sau của ô tô.JF-3H có thể được sử dụng để đo ứng suất bề mặt của mặt thiếc bất kể sơn mặt không khí hay không.
JF -1 cũng là giải pháp tốt để đo ứng suất bề mặt kính ô tô nếu bạn có kinh phí hạn hẹp.Thiết bị được ứng dụng để đo ứng suất bề mặt của kính cường lực nhiệt và kính cường lực nhiệt ở mặt thiếc.Phiên bản đặc biệt có thể hoạt động trên kính borofloat.
JF-1 là phương pháp DSR và JF-3 là phương pháp GASP nâng cao.Xem các hình ảnh dưới đây để biết thông tin chi tiết.
Máy đo ứng suất bề mặt JF-1
Máy đo ứng suất bề mặt JF-3
Máy đo ứng suất bề mặt JF-1 và máy đo ứng suất bề mặt JF-3 là thiết bị đo ứng suất bề mặt không phá hủy tuân theo các tiêu chuẩn và phương pháp thử nghiệm của ASTM/EN.Chúng thích hợp cho kính ô tô, kính kiến trúc và kính năng lượng mặt trời.
Các thiết bị này giúp cho kết quả chính xác hơn trong thời gian ngắn hơn, thao tác thân thiện với người dùng hơn.Phần mềm PC mạnh mẽ cung cấp các chức năng đo lường, thiết lập và báo cáo tự động và thủ công.Hơn nữa, người vận hành không phải thực hiện các tính toán tại hiện trường vì tất cả các máy đo đều được trang bị PDA.Phần mềm PC và PDA có thể tăng độ chính xác của phép đo, giảm lỗi của người vận hành, cải thiện kiểm soát quy trình và giảm khối lượng công việc của người vận hành.
Thời gian đăng: 02-03-2023